ainda o 11 de Setembro
O esforço do FBI para encobrir o que realmente aconteceu às torres gêmeas do WTC é colossal. No entanto, de vez em quando vão surgindo algumas informações que deixam perceber a realidade por detrás do filme.
O artigo é longo mas vale a penas ler. Aqui ficam os links para o original e para o blog de William Rodriguez.
WTC Basement Blast And Injured Burn Victim Blows 'Official 9/11 Story' Sky High; Eye Witness Testimony Is Conclusive That North Tower Collapsed From Controlled Demolition
WTC janitor pulls burn victim to safety after basement explosion rocks north tower seconds before jetliner hit top floors. Also, two other men trapped and drowning in a basement elevator shaft, were also pulled to safety from underground explosion..
24 Jun 2005
By Greg Szymanski
What happened to William Rodriguez the morning of 9/11 is a miracle. What happened to his story after-the-fact is a tragedy.
But with miracles and tragedies comes truth. And truth is exactly what Rodriguez brings to the whole mystery surrounding 9/11.
Declared a hero for saving numerous lives at Ground Zero, he was the janitor on duty the morning of 9/11 who heard and felt explosions rock the basement sub-levels of the north tower just seconds before the jetliner struck the top floors.
He not only claims he felt explosions coming from below the first sub-level while working in the basement, he says the walls were cracking around him and he pulled a man to safety by the name of Felipe David, who was severely burned from the basement explosions.
All these events occurred only seconds before and during the jetliner strike above. And through it all, he now asks a simple question everybody should be asking? How could a jetliner hit 90 floors above and burn a man’s arms and face to a crisp in the basement below within seconds of impact?
Rodriguez claims this was impossible and clearly demonstrates a controlled demolition brought down the WTC, saying "Let’s see them (the government) try to wiggle out of this one."
Well, they haven’t wiggled out of it because the government continues to act like Rodriguez doesn’t exist, basically ignoring his statements and the fact he rescued a man burnt and bleeding from the basement explosions.
His eye witness account, ignored by the media and the government, points the finger squarely on an official cover-up at the highest levels since the government contends the WTC fell only from burning jet fuel. And after listening to Rodriguez, it’s easy to see why the Bush administration wants him kept quiet.
Bush wants him quiet because Rodriguez’s account is ‘proof positive’ the WTC was brought down by a controlled demolition, not burning jet fuel. And Bush knows if he’s caught lying about this or caught in a cover-up, it’s just a matter of time before the whole house of cards comes tumbling down.
In fact, Rodriguez’s story is so damaging – so damning – it literally blows the lid off the government story, literally exposing the whole 9/11 investigation as a sham and a cover-up of the worst kind.
And it appears the cover-up also extends to the media.
NBC news knew about his story several years ago, even spending a full day at his house taping his comments. But when push came to shove, his story was never aired. Why?
His eyewitness account, backed up by at least 14 people at the scene with him, isn’t speculation or conjecture. It isn’t a story that takes a network out on a journalistic limb. It’s a story that can be backed up, a story that can be verified with hospital records and testimony from many others.
It’s a story about 14 people who felt and heard the same explosion and even saw Rodriguez, moments after the airplane hit, take David to safety, after he was burnt so bad from the basement explosion flesh was hanging from his face and both arms
So why didn’t NBC or any other major news outlets cover the story? They didn’t run it because it shot the government story to hell and back. They didn’t run it because "the powers that be" wouldn’t allow it.
Since 9/11, Rodriguez has stuck to his guns, never wavering from what he said from day one. Left homeless at times, warned to keep quiet and subtly harassed, he nevertheless has continued trying to tell get his message out in the face of a country not willing to listen.
Here is his story:
The Miracle
It’s a miracle Rodriguez, 44, who worked at the WTC for 20 years, is even alive. Usually arriving to work at 8:00am, the morning of 9/11 he reported 30 minutes late. If he’d arrived on time, it would have put him at the top floors just about the same time the jetliner hit the north tower.
"It was a miracle. If I arrived on time, like always, I’d probably be dead. I would have been up at the top floors like every morning," said Rodriguez about the quirk of fate that saved his life.
But since he was late, Rodriguez found himself checking into work in an office on sub-level 1 when the north tower was hit, seemingly out of harms way. However, the sound and concussion of a massive explosion in the sub-levels right below his feet changed that.
"When I heard the sound of the explosion, the floor beneath my feet vibrated, the walls started cracking and it everything started shaking," said Rodriguez, who was huddled together with at least 14 other people in the office.
Rodriguez said Anthony Saltamachia, supervisor for the American Maintenance Co., was one of the people in the room who stands ready to verify his story.
"Seconds after the first massive explosion below in the basement still rattled the floor, I hear another explosion from way above," said Rodriguez. "Although I was unaware at the time, this was the airplane hitting the tower, it occurred moments after the first explosion."
But before Rodriguez had time to think, co-worker Felipe David stormed into the basement office with severe burns on his face and arms, screaming for help and yelling "explosion! explosion! explosion!"
David had been in front of a nearby freight elevator on sub-level 1 about 400 feet from the office when fire burst out of the elevator shaft, causing his injuries.
"He was burned terribly," said Rodriguez. "The skin was hanging off his hands and arms. His injuries couldn’t have come from the airplane above, but only from a massive explosion below. I don’t care what the government says, what scientists say. I saw a man burned terribly from a fire that was caused from an explosion below.
"I know there were explosives placed below the trade center. I helped a man to safety who is living proof, living proof the government story is a lie and a cover-up.
"I have tried to tell my story to everybody, but nobody wants to listen. It is very strange what is going on here in supposedly the most democratic country in the world. In my home country of Puerto Rico and all the other Latin American countries, I have been allowed to tell my story uncensored. But here, I can’t even say a word."
After Rodriguez escorted David to safety outside the WTC, he returned to lead the others in the basement to safety as well. While there, he also helped two other men trapped and drowning in the basement elevator shaft, another result he says of the explosives placed below the tower.
In fact, after leading these men to safety, he even made another trip back into the north tower, against police orders, in order to rescue people from the top floors.
"I never could make it to the top, but I got up to the 33rd floor after getting some of my equipment and a face mask out of the janitor’s closet," said Rodriguez, adding he heard a series of small explosions going off between the 20th and 30th floors, unrelated to the airplane strike, while making his way through the stairwell to the top floors.
"Also, when I was on the 33rd floor, I heard strange sounds coming form the 34th floor, loud noises like someone moving and thumping heavy equipment and furniture. I knew this floor was empty and stripped due to construction work so I avoided it and continued to make my way up the stairs."
Rodriguez said he finally reached the 39th floor before being turned back by fire fighters and then, reluctantly, started his descent back down and his own flight to safety while, at the same time, hearing explosions coming from the South Tower.
The Tragedy
The concerted effort by the media and the government to silence Rodriguez is the tragedy behind this American hero’s story. And there is no question, Rodriguez is a "silent hero" for saving so many lives and for having the courage to continue telling his story against tremendous odds.
In an effort to open a fair and honest investigation as to why the WTC collapsed, Rodriguez has been ignored by government officials, the 9/11 Commission and the National Institute of Safety and Technology (NIST).
NIST, an independent investigative group funded by the government, put the finishing touches this week on its 2 year $35 million 9/11 investigation. This week Rodriguez made his final plea to have his story heard while testifying at the final public hearing held in New York.
" I disagree 100%with the government story," said Rodriguez. "I met with the 9/11 Commission behind closed doors and they essentially discounted everything I said regarding the use of explosives to bring down the north tower.
"And I contacted NIST previously four times without a response. Finally, this week I asked them before they came up with their conclusion that jet fuel brought down the towers, if they ever considered my statements or the statements of any of the other survivors who heard the explosions. They just stared at me with blank faces and didn’t have any answers.
"Also, The FBI never followed up on my claims or on the other part of my story when I told them before 9/11, I encountered one of the hijackers casing the north tower."
Besides the explosions, Rodriguez also has provided testimony to the 9/11 Commission that he stumbled across one of the supposed 19 Arab hijackers inside the WTC several months before 9/11
"I had just finished cleaning the bathroom and this guy asks me, 'Excuse me, how many public bathrooms are in this area?'" Rodriguez told the 9/11 Commission. "Coming from the school of the 1993 [Trade Center] bombing, I found it very strange. I didn't forget about it"
Rodriguez, claims he saw United Airlines Flight 175 hijacker Mohand Alshehri in June 2001, telling an FBI agent about the incident a month after the attacks. Never hearing back from the bureau, he later learned agents never followed up on the story.
"I'm very certain, I'll give it 90%" that Alshehri was casing the towers before the attacks," said Rodriguez.
Regarding the media’s apathetic approach to his story, Rodriguez said immediately after 9/11 some newspapers picked it up but his words were never taken seriously and quickly forgotten.
"During the 9/11 hearings, NBC brought a crew out to my house and spent a day taping my story but they never did air a word of it," said Rodriguez. "Since then, some reporters and commentators have subtly warned me to keep quiet, told me my life could be in jeopardy and warned me that I really didn’t understand who I was dealing with.
"I have been receiving this type of subtle harassment for years, but I keep telling everybody I can’t be intimidated because I am on a mission. Whenever someone asks why I keep talking or warns me that I could be killed, I just tell them I have nothing to lose.
"I tell them I lost 200 friends and I am their voice now. I tell them I will do everything in my power to find out the truth since I am living on borrowed time since I probably should be dead anyway."
Besides trying to tell his explosive story, Rodriguez has been active raising money for 9/11victims, being involved with charity groups that have raised more than $122 million. He says he has used over $60,000 of his own money, originally earmarked to buy a new house, in order to get at the truth behind 9/11.
Also seeking justice at the highest level, Rodriguez is the lead plaintiff in a federal RICO lawsuit filed against President Bush and others, alleging conspiracy to commit murder and other crimes in the deaths of more than 3,000 at the WTC.
The case, filed last November in a Philadelphia federal district court, recently was moved to New York in a change of venue after a government’s motion to dismiss was overruled, allowing legal discovery to continue.
"Even if the case goes no farther, I feel we have scored a victory by winning this first battle," said Rodriguez. "At least the judge seems willing to listen which is a victory of sorts. However, I sincerely hope we can eventually take the case all the way to trial and reveal the truth to the American people about 9/11."
For more informative articles, go to www.arcticbeacon.com where kind donations are also accepted to keep the truth flowing in the wake of media apathy.Greg Szymanski
O lobby da construção civil, o BES, o PS e o Citation X
É curioso como, nestas embrulhadas, os intervenientes se repetem. Estou a lembrar-me, por exemplo, da construção do Freeport, do abate de sobreiros e de diversas outras situações ‘curiosas’ que apareceram recentemente na comunicação social.
Aqui fica uma interessante entrevista em que algumas das relações são, incidentalmente, postas a descoberto. Para quem quiser optar por ler na fonte, aqui fica o link.
Como dizem nuestros hermanos: “No credo en brujas, pero que las hay, hay.”.
2005-11-20 - 00:00:00
Entrevista - António Varela
"Com o aeroporto da Ota poderei vir a facturar cerca de 500 milhões de euros"
António Varela, um engenheiro civil de 55 anos, é o maior proprietário de terrenos para construção imobiliária em redor do futuro Aeroporto da Ota: o equivalente a 650 campos de futebol ou duas Expo’98. O dono da Tiner chegou a comprar propriedades por dez euros por metro quadrado. Hoje, algumas valem 250. E daqui a cinco anos, talvez 500.
O empresário aguarda com confiança a proposta do ministro das Obras Públicas, Mário Lino, sobre os destinos da Ota, na próxima terça-feira, 22. Tem razões para isso. A sua empresa factura 100 milhões de euros. E num futuro próximo poderá chegar aos 500 milhões. No entanto, neste último ano teve dissabores igualmente ligados à aviação. O seu Citation X foi apreendido na Venezuela com cocaína a bordo.
A sua empresa de construção civil, obras públicas, imobiliário, fundos de investimento, a Tiner, tem hoje uma facturação anual de 100 milhões de euros. Quando é que tudo começou?
Quando fundei a Tiner, em 1984, era uma empresa pequena que fazia fundações e infra-estruturas. O grande salto deu-se em 1995, quando fizemos os primeiros grandes armazéns de logística em Portugal, em Alverca. O empreiteiro geral faliu e os responsáveis pelo projecto, a ESAF, ligada ao Grupo Espírito Santo, convidaram-nos para assumir o resto da obra. Concluímos a obra e continuámos a trabalhar com o Grupo Espírito Santo nos anos seguintes.
A fórmula de sucesso baseia-se na compra de terrenos em zonas baratas mas atraentes
E que possam vir a ter interesse estratégico para a localização de um armazém de logística. Depois, construímos edifícios, encontramos os inquilinos para pagarem a renda e vendemos o imóvel a um fundo de investimento. Com o dinheiro investimos em novos imóveis que podem dar origem a ‘outlets’, ‘retails’, ‘shoppings’, escritórios e até habitação.
Quais foram os seus grandes projectos?
A construção do Campera, o primeiro ‘outlet’ em Portugal e o de Grijó, junto a Vila Nova de Gaia. Neste momento, temos dois ‘retails parks’ a ser construídos em Almeirim e no Carregado, um pólo de armazéns em Palmela, junto à Auto-Europa e outro pólo logístico na Azambuja.
Azambuja, Vila Franca de Xira, Alenquer. Três concelhos que têm muito a ganhar com a construção do futuro aeroporto da Ota e onde a Tiner tem comprado muito terreno
Tudo começou quase acidentalmente, em 1997, quando construí três armazéns na Azambuja, a pedido da ESAF. Fui conhecendo o meio, a perceber as suas potencialidades e fui adquirindo propriedades.
Não me diga que em 1997 ainda não se falava no aeroporto?
Muito pouco. Não havia certezas de nada. Só mais perto do ano 2000 é que as coisas se tornaram mais claras.
Quantos metros quadrados comprou nesta zona?
É melhor passarmos a falar de hectares. São 650. Já representam mais de metade dos meus terrenos em todo o mundo. Ainda por cima comprados a preços baixos. Alguns custaram-me dez euros. Hoje valem mais de 250.
Que grande negócio
Sim, mas o preço também agradava aos meus vendedores. Até então não valiam mais de 20 cêntimos. Todos ganharam.
É verdade que o grande salto no preço dos terrenos deu-se em 1999 quando a então ministra do Ambiente, Elisa Ferreira anunciou que a candidatura da Ota vencera a de Rio Frio?
Sim. Mas era uma subida artificial já que nessa altura pouca gente comprava terrenos na zona. Ainda hoje o negócio da compra e venda de terrenos perto da Ota é incipiente.
Então e a tão falada especulação imobiliária no Carregado, Alenquer, Azambuja?
A especulação existe. Há quem se dedique apenas à compra e venda de terrenos. Embora se ganhe bom dinheiro com isso, essa não é a minha forma de estar na vida. Não sou um vendedor de terrenos. Sou um vendedor de edifícios prontos a construir nesses mesmos terrenos.
Hoje, com terrenos à venda por 250 euros o metro quadrado, desaconselharia por exemplo um empresário menos experiente a investir na região?
Embora eu não tenha comprado lá nada recentemente, se tivesse um cliente com vontade de investir na Ota, dava-lhe sinal verde. Ele não iria perder dinheiro, embora já não lucrasse tanto como há cinco anos.
Ficou preocupado quando os governos de Durão Barroso e Santana Lopes arrumaram o dossier na gaveta?
Felizmente esse adiamento só se aplicou no concelho de Alenquer, com o Decreto Lei n.o 31 - A/99 de 20 de Agosto de 1999, que impedia todo o tipo de construção na zona. Fiquei com cinco terrenos ‘congelados’ (100 mil metros quadrados). Eram propriedades com valores de mercado muito elevados porque se situavam no núcleo urbano do Carregado. Estavam – e estão – destinadas para um grande shopping. Por causa da lei, vários negócios não foram ainda para a frente.
Perdeu dinheiro com esse adiamento dos governos PSD?
Não. Apenas me incomodou o atraso que o decreto-lei iria causar ao desenvolvimento dos meus projectos. Mas acreditei sempre que o aeroporto da Ota seria irreversível. Entretanto, o Decreto-Lei deverá ser revogado para o próximo ano e o Plano Director Municipal reformulado.
Quando as obrad do aereoporto arrancarem, quais são as previsões do seu volume de negócio?
Temos uma estimativa, pessimista, de 500 milhões de euros. Mas poderão ser mais.
Não tem receio que algo possa correr mal pelo caminho?
O único medo é a nossa economia recessiva. Mas parece que as coisas irão mexer-se mais em 2007.
A Tiner é a empresa com mais terrenos na zona da Ota?
Sim, sou o maior detentor de áreas de terrenos para construção na região. E ainda não tenho muitos concorrentes em redor. O maior talvez seja a Turiprojecto, mas com um volume de negócios incomparável ao nosso.
É sabido que as suas relações comerciais com o Grupo Espírito Santo se mantêm nos dias de hoje. Por que não se associou a eles na compra destes terrenos?
Encontrei outros parceiros ligados a fundos de investimentos imobiliários nacionais e estrangeiros que me deram melhores condições financeiras. Não posso revelar nomes, mas avanço que são de nacionalidade alemã e inglesa.
Com a vitória de Sócrates, a Ota voltou à ribalta. Na próxima terça-feira, o ministro das Obras Públicas, Mário Lino, anunciará o projecto da Ota. Espera surpresas?
Não espero surpresas desagradáveis da boca do ministro, que aliás não conheço. Mas tal como ele, acredito que não podemos ficar desligados do resto da Europa, sob o risco de perdermos o comboio do desenvolvimento. O aeroporto é uma forma da economia sair do marasmo.
A 20 de Maio também participou na reunião secreta entre autarcas e empresários da zona do Oeste com Mário Lino a exigir que este definisse um calendário para a construção do aeroporto?
Não, porque passo muito tempo a viajar pelo mundo e não tenho tempo para isso. Mas ouvi falar dela. Infelizmente não sei as conclusões que saíram de lá.
Se o ministro anunciasse que afinal o aeroporto iria para Rio Frio, tem ideia do dinheiro que perderia?
Não iria com certeza perder dinheiro, só não teria o mesmo lucro. Mas, se o aeroporto fosse parar ao Rio Frio, ainda estaria a tempo para comprar terrenos no redor. Tal como o fiz há alguns anos na Ota.
As boas relações com as câmaras municipais são meio caminho para um negócio de construção ter pernas para andar?
Sim. Gosto que percebam que não sou um especulador. Os meus projectos imobiliários são desenvolvidos do princípio ao fim.
É amigo dos presidentes das câmaras onde detém estes terrenos: Álvaro Pedro, de Alenquer, Joaquim Ramos de Azambuja, Maria da Luz Rosinha de Vila Franca de Xira?
Dou-me bem com todos eles. São pessoas dinâmicas e com muitas ideias para a região.
Curiosamente são todos políticos do PS
E depois? Neste momento os sociais-democratas são muito mais prejudiciais para nós, porque se opõem ao aeroporto.
Tem lido na Internet os rumores a circular sobre a Ota?
Não tenho lido muita coisa Como defendo que ainda não há verdadeiros negócios relacionados com a Ota, não consigo perceber onde possa haver os tão falados negócios escuros.
Nem quando se fala em ligações mais nebulosas entre poder político e económico?
É mentira. Quando oiço falar de políticos de um determinado partido que seriam detentores de terrenos na Ota, sei que é absoluta mentira. Só se houver uma encenação muito sofisticada sobre os registos de propriedades e no nosso país isso é impossível. Todos os rumores não passam de especulação.
A que se devem estes boatos? Haverá ‘lobbies’ divergentes por detrás deles?
Fala-se de ‘lobbies’: dos da Ota, de Rio Frio, etc. Mas não acho que existam ‘lobbies’ nenhuns. O cidadão comum gosta muito de criar teorias da conspiração.
Diz que ainda não há negócios a sério na Ota. Então quando é que a corrida aos apetecíveis terrenos terá início?
Talvez em 2009 ou 2010, quando começarem as obras. Uma coisa é certa: todo o mundo económico irá instalar-se naquela zona por essa altura. Quanto a mim, não temo a concorrência. Não penso em lucros rápidos.
Será então que o preço dos terrenos voltarão a disparar?
O metro quadrado poderá chegar com facilidade ao dobro, ou seja, 500 euros. Um valor tão alto como em alguns terrenos em Lisboa.
É um dos homens mais ricos e influentes do país, no entanto evita sair em revistas sociais, não gosta de ser fotografado
Sempre preferi a discrição. Até porque no meu negócio nunca tive muita concorrência. Só passei a ser mais famoso depois do meu avião privado, o Citation X ser apreendido na Venezuela há um ano.
Os aviões e helicópteros são as suas grandes excentricidades?
Gosto de pilotar e de ser dono destes aparelhos. Tenho dois helicópteros: um deles comprado há quatro anos, custou-me 3,6 milhões de dólares. Pelo outro, que tem dez anos, paguei 400 mil dólares. Caríssimos! Uso-os quando vou ver obras minhas no interior do país. Aos fins-de-semanas vou até às minhas duas herdades, a Quinta da Alegria, em Vila Nova da Rainha, com 360 hectares e o Mouchão do Lombo do Tejo, com 900 hectares.
Que ao que consta é uma ilha paradisíaca no estuário do Tejo.
Corre para aí o boato de que ando a construir ‘resorts’ e hotéis de luxo. É tudo mentira Convido os forcados da região para treinarem os meus novilhos, sendo eu o único espectador. Noutras ocasiões, faço eu de toureiro. É o meu sangue ribatejano a correr-me nas veias.
Há um ano que, o seu Citation X - o avião privado mais rápido do mundo (custou 15 milhões de euros) está apreendido na Venezuela por transporte ilegal de cocaína. Ainda pensa reavê-lo?
O ritmo dos julgamentos foi acelerado desde o encontro de Sampaio com as autoridades venezuelanas. Acredito na libertação de quatro dos detidos (co-piloto, idosa que viajou por convite das duas amigas e dois guardas) e na do avião. O vice-presidente da Venezuela queria ficar com ele mas caiu em si. Até final do ano, o processo será resolvido.
É verdade que está a ter um prejuízo de 250 mil euros por mês por ter o avião apreendido. Quem está a pagá-lo?
Até agora, continuo a arcar com todas as despesas do avião. Mas serei ressarcido pela seguradora, embora não me tenham dado certezas nenhumas. O processo já entrou em tribunal e não haverá volta a dar. Voltarei a ter esse dinheiro.
Porque decidiu fazer um contrato com a Air Luxor, em 2002, dois anos depois de comprar o Citation X?
Foi a Air Luxor que me propôs o negócio: afinal eu só o usava três vezes por mês, tinha de pagar seguro, manutenção, pilotos. Poderia rentabilizá-lo, cedendo-o como uma espécie de táxi aéreo. Era atraente.
Quanto dinheiro é que ganhava com esse acordo?
No início, quatro mil euros por hora. Mas com a recessão, o valor acabou por baixar. Pensávamos que o Citation X voaria mil horas por ano, mas só foi usado 80 horas, o que era muito abaixo das minhas expectativas. Nos últimos meses, estava só à espera do momento certo para terminar de vez o negócio com a Air Luxor. Mas já foi tarde.
E em Outubro de 2004, duas idosas de Arraiolos foram apanhadas com cocaína a bordo. As autoridades nunca o alertaram para as actividades ilícitas ligadas aos voos privados?
De maneira nenhuma. Nunca tive conhecimento de episódios desses. A Air Luxor sempre me deu a confiança de que os voos eram seguros.
Os seus negócios foram afectados pela publicidade negativa?
Talvez, embora de forma indirecta.
Não pensa processar a companhia aérea por danos morais?
Já tinha pensado nisso. Se tivesse nos Estados Unidos certamente que não hesitaria. Mas em Portugal é completamente diferente uma vez que os processos se arrastam nos tribunais eternamente. Só tenho a certeza de uma coisa: quando um dia reaver o Citation X, nunca mais o alugarei. Esta história bastou-me.
QUESTIONÁRIO
Um País... Estados Unidos.
Uma pessoa... Duarte Pacheco.
Um livro... ‘Equador’ de Miguel Sousa Tavares.
Uma música... Todas as obras de Verdi.
Um lema... Combatividade e persistência.
Um clube... Sport Lisboa e Benfica.
Um prato... Bacalhau.
Um filme... ‘O Aviador’ de Martin Scorsese
Hugo Franco
(retirado do sítio do jornal diário Correio da Manhã)
toma lá Bush!!!...
Para quem anda sempre a dizer mal do Chávez, eis como este consegue dar a volta ao assunto.
podia ter sido em Portugal
Em Itália acaba de ser lançada uma moeda comemorativa com o valor facial de € 2. Mas o que é que isto tem de tão especial?!...Por incrível que pareça, a emissão pretende comemorar... pasme-se... o 1º Aniversário da Constituição Europeia (suspensa na sequência dos referendos desfavoráveis na Holanda e em França).Nas palavras de um correspondente, no Reino Unido, de um jornal económico italiano: "In the UK, people would ask about the cost to the tax payer and question whether it was a sensible thing to do. In Italy we are used to the many ways of wasting public money".Podia ter sido em Portugal...
a mania das grandezas
Medalha de bronze para o Banco de Portugal.
Com o governador desta instituição a ganhar mais do que o da FED, e com as fantásticas reformas ao fim de 6 anos (sim, SEIS ANOS!!!), já era de prever que o nosso banco central fosse um dos que mais gasta com o pessoal. Em alguma coisa, para além dos recordes do Guiness, havíamos de estar entre os primeiros.
Banco de Portugal é um dos que mais gasta com pessoal na OCDE
estas francesas são doidas!!!...
Mulher tentou abrir porta de avião em pleno voo, para fumar
Uma mulher de nacionalidade francesa admitiu ter tentado sábado abrir uma porta de um avião a meio do voo, para fumar um cigarro, noticiou a BBC.
Sandrine Helene Sellies, 34 anos, que tem medo de andar de avião, tomou álcool e comprimidos para dormir antes de embarcar num voo de Hong Kong para Brisbane, Austrália, com a companhia aérea Cathay Pacific.
A mulher foi vista no avião a caminhar para uma porta, levando na mão um cigarro apagado e um isqueiro. Em seguida, começou a tentar forçar a saída de emergência, até ser impedida por uma hospedeira.
A advogada da mulher afirmou que a sua cliente não se lembra do que aconteceu e que esta tem um historial de sonambulismo.
A mulher deu-se como culpada em tribunal por ter colocado em perigo a segurança no avião e condenada a uma multa suspensa de mil dólares, que poderá ser aplicada se cometer qualquer crime nos próximos 12 meses.
21-11-2005 14:49:00
in Diário Digital
Freitas do Amaral e os voos secretos da CIA
A propósito das notícias sobre voos secretos realizados por aviões da CIA, Freitas do Amaral esclareceu ontem que desde que o Governo de que faz parte tomou posse, nenhum aparelho desta agência estado unidense sobrevoou território nacional.
Em acréscimo garantiu que, desde a mesma altura, nunca se registou qualquer pedido para aviões da CIA sobrevoarem o território Português, sendo inexistente qualquer indício que aponte para a realização de voos incomunicados ou sem autorização.
Será que este pedido de autorização formal, de que o MNE fala, se coaduna com o próprio conceito de voo secreto? Quem considera que a CIA, para transportar ‘terroristas’ para países amigos e com técnicas ‘mais eficazes’ de interrogatório, iria solicitar ao Governo Português, ou a qualquer outro, autorização para utilizar o seu espaço aéreo?
Em Janeiro de 2005, era então Paulo Portas Ministro da Defesa, fez escala em Ponta Delgada um avião, alegadamente, utilizado pela CIA para transporte de suspeitos ‘terroristas’.Terá sido esta a última vez em que tal aconteceu?
reformados da CGA
palavras para quê?....
numa altura em que o País atravessa uma imperativa contenção orçamental e em que são exigidos sacrifícios aos Portugueses (principalmente aos de mais baixos rendimentos), eis como são tratados os amigos de alguns...
e aqui fica o link para o Verbo Jurídico.
A ponta do iceberg
O Correio da Manhã descobriu a ponta do iceberg e chama-a hoje para a primeira página, dando notoriedade ao que já se discutia à boca pequena.E agora, que tal uma investigaçãozita à origem do património imobiliário da mesma fundação e à forma com esta se tem mantido ao longo dos anos?!...
OS CRIMES DE GUERRA dos USA no Iraque
Já em Março de 2005 tinha aqui colocado um post sobre a utilização de URÂNIO EMPOBRECIDO pelos USA no Iraque.Segundo depoimentos recolhidos por uma reportagem recente da RAI, os salteadores estado unidenses usaram fósforo branco e MK77 (uma variante do napalm usado durante a Guerra do Vietname) aquando do assalto final à cidade Iraquiana de Fallujah.Por alguma razão os USA se recusaram a subscrever o tratado que instituiu o TPI...
o azeite e a água
Independentemente do tempo que demora, a verdade acaba sempre por vir à tona.A mentira tem perna curta e, como dizia o outro, 'Podemos enganar algumas pessoas todo o tempo. Podemos enganar todas as pessoas algum tempo. Mas é impossível enganar todas as pessoas todo o tempo.'Tal como se descobriu que a existência de ADM's no Iraque foi apenas uma desculpa para conquistar o país e explorar as suas riquezas naturais, surgem agora notícias que apontam para a própria Casa Branca como mandante dos crimes de guerra praticados em Abu Ghraib.
O esforço do FBI para encobrir o que realmente aconteceu às torres gêmeas do WTC é colossal. No entanto, de vez em quando vão surgindo algumas informações que deixam perceber a realidade por detrás do filme.
